泊头联轴器提示您拆卸联轴器时一般先拆联接螺栓;由于螺纹表面沉积一层油垢、腐蚀的产物及其它沉积物，是螺栓不易拆卸，尤其对于锈蚀严重的螺栓，拆卸是很困难的。联接螺栓的 拆卸 选择合适的工具，因为螺栓的外六角或内六角的受力面已经打滑损坏，拆卸会 困难。
对于已经锈蚀的或油垢比较多的螺栓，常常用溶剂（如松锈剂）喷涂 螺栓与螺母的联接处，让溶剂渗入螺纹中去，这样就会容易拆卸。如果还不能把螺栓拆卸下来，可采用加热法，加热温度一般控制在200℃以下。通过加热使螺母 与螺栓之间的 加大，锈蚀物也容易掉下来，使螺栓拆卸变得容易些。若用上述办法都不行时，只有破坏螺栓，把螺栓切掉或钻掉，在装配时， 换新的螺栓。新 的螺栓 与原使用的螺栓规格一致，用于高转速设备联轴器新 换的螺栓，还 称重，使新螺栓与同一组法兰上的联接螺栓重量一样.
在联轴器 拆卸过程中， 困难的工作是从轴上拆下轮毂。对于键联接的轮毂，一般用三脚拉马或四脚拉马进行拆卸。选用的拉马应该与轮毂的外形尺寸相配，拉马各脚的直角 挂钩与轮毂后侧面的结合要合适，在用力时不会产生滑脱想象。这种方法仅用于过盈比较小的轮毂的拆卸，对于过盈比较大的轮毂，经常采用加热法，或者同时配合 液压千斤顶进行拆卸.
关注 多联轴器相关文章请登录：
http://www.hblzqc.com/article.php?name=x1020
http://www.hblzqc.com/article.php?name=x1021
http://www.hblzqc.com/article.php?name=k1015
