利永凸缘联轴器特点介绍
|　　凸缘联轴器是一种结构非常简单的刚性联轴器，是把两个带有凸缘的半联轴器用普通平键分别与两轴连接，然后用螺栓把两个半联轴器连成一体，以传递运动和转矩。凸缘联轴器结构简单，制造方便，成本较低，工作可靠，装拆、维护均较简便，传递转矩较大，能 两轴具有较高的对中精度，一般常用于载荷平稳，高速或传动精度要求较高的轴系传动。凸缘联轴器不具备径向、轴向和角向补偿性能，使用时如果不能 被联接两轴对中精度，将会降低联轴器的使用寿命、传动精度和传动效率，并引起振动和噪声。 主要由两半联轴器和联接螺栓组成.凸缘联轴器的主要加工工序有联轴器轴套孔装配前的镗削、切割和键槽的修整、联轴器端面和其它表面的加工等。
半联轴器的轴套孔有圆锥孔和圆柱孔两种形式，圆锥孔比圆柱孔在工艺特性上有较多的优点.联轴器的端面加工经常是套装在轴上进行的，这是为了使联轴器端面上的榫能准确地与轴 线同心，在这一加工工序中特别要注意 联轴器端面与转子轴的垂直，同时应注意对中榫的相互配合是否符合要求。对于无对中榫的凸缘联轴器，在钻孔后还应该将两个半联轴器套合在一起进行铰孔加工。圆锥形轴套孔容易获得相配合部件之间的同心，联轴器与轴相配合面的接触能达到较好的配合，检验也比较方便，因此采用圆锥孔比较普遍。这种联轴器有两种主要的结构形式：靠铰制孔用螺栓来实现两轴对中和靠螺栓杆承受挤压与剪切来传递转矩；靠一个半联轴器上的凸肩与另一个半联轴器上的凹槽相配合而对中。连接两个半联轴器的螺栓可以采用 和B级的普通螺栓，转矩靠两个半联轴器结合面的摩擦力矩来传递。
 　　凸缘联轴器的材料可用灰铸铁或碳钢，重载时或圆周速度大于30米/秒时应用铸钢或锻钢。凸缘联轴器对两轴对中性的要求很高，当两轴有相对位移存在时，就会在机件内引起附加载荷，使工作情况恶化，这是它的主要缺点。但由于结构简单、成本低、可传递较大转矩，故当转速低、无冲击、轴的刚性大、对中性较好时常采用。凸缘上各螺栓根据传递转矩的大小，可全部采用铰制孔用螺栓，或一半采用铰制孔用螺栓，另一半用普通螺栓。

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