利永轮胎式联轴器镀锌处理的作用,轮胎式联轴器镀锌处理在电镀过程中，氢易于析出，造成严重析氢，不利于金属离子在工件表面沉积，镀层容易脱皮、起泡、粗造度差，质量达不到国家规定的有关标准。
采用通常的方法对铸钢件表面电镀，电镀时间较长，镀层厚度的均匀性难以 ，同时色泽会变得灰暗;若增大电流密度，会导致镀层部分烧焦。
LLB轮胎式联轴器的壁厚不能小于8mm；浇注系统的结构力求简单、且截面尺寸比铸铁的大；采用干铸型或热铸型；适当提高浇注温度，一般为1520°～1600℃，因为浇注温度高，钢水的过热度大、保持液态的时间长，流动性可 。
但是浇温过高，会引起晶粒粗大、热裂、气孔和粘砂等缺陷。因此一般小型、薄壁及形状复杂的铸件，其浇注温度约为钢的熔点温度＋150℃；大型、厚壁铸件的浇注温度比其熔点高出100℃左右。随着人类社会的不断进步，联轴器必然会向 广泛的领域和 高水平发展。
多联轴器相关知识:
梅花联轴器顾名思义因其弹性体梅花形状而得此名
联轴器之梅花联轴器的选择 先要看材质
梅花联轴器的四个常见故障及其原因
利永联轴器介绍销钉式联轴器及挠性链式联轴器
