齿式联轴器的润滑方式一般有以下三种：
1、强力润滑。润滑油从轮齿底部各个小孔喷入，油受离心力作用进入啮合面，起润滑与 作用。油经啮合面后由齿的两侧流出。这种型式润滑，油流循环不断，杂志随之流出，且喷入的润滑油在离心力作用下造成 的压力进入轮齿啮合面，所以有较好的润滑 效果，适用于高速重载的场合。
2、贮油式润滑。润滑油由喷嘴射入，由于转动时润滑油受离心力作用而在齿轮外圆保持 的润滑油层。这种润滑方式将使杂志残留与齿圈内，而油流的散热效果也较差，因此仅适用于功率小、速度低的场合。属于这种型式还有一种不流动的贮油润滑方式，即将润滑脂灌入内部后密封，定期洗换。
3、自流式润滑。润滑油由喷嘴射入，经齿轮侧隙流过，从套筒小孔中流出，这种润滑方式主要起 作用，较难形成油膜，齿面磨损比下述强力润滑要快。
齿式联轴器的鼓形齿就是将外齿制成球面，球面 在齿轮轴线上，齿侧 较一般齿轮大。齿式联轴器相对于直齿联轴器可允许较大的角位移。并且使得齿的接触条件有所 ，从而使得传递转矩的能力有所提高，延长了联轴器的使用寿命。
配合直接影响联轴器的使用寿命。(1)周与孔的 ，按国家标准来有相应的尺寸配合，也就是精度程度！(2)连接件与联轴器的 ，它的配合不但会影响产品损坏寿命，也会带来整个设备的传动性能，刚性联轴器也会造成噪音。(3)及联轴器的长短 等问题，在机械设备运转时如果传动件来回窜动就会带来 的摩擦力， 垫梅花联轴器，星型联轴器尤其突出摩擦力会加倍损伤连接垫。
如果 齿式联轴器安全可靠的工作，良好的润滑是 得，可以有效的减缓磨损。高速齿式联轴器大多采用润滑油润滑，润滑油需经 滤油器过滤，滤清度小于10微米，齿面要求连续润滑，不然齿面温度会升高并将积存水分和污垢，一些高速齿式联轴器有时也用集油槽孔的结构，即在外齿轮轴孔内加工出集油槽，在外齿轮齿槽底部钻出与集油槽相通的油孔，为了使得其充分 润滑，我们利永凭借齿式联轴器高速运转产生的离心力，将油液喷入内外齿啮合处。
泊头市利永联轴器有限公司是专业从事联轴器及支架的研究、生产的企业。我公司 雄厚，拥有 的技术人员， 的生产设备和完善的管理体制。产品执行国家或地方标准，并可根据顾客需要，提供 性能规格的产品。24小时服务热线：15128789423
