滑块联轴器是由两个轴套和一个滑块组成。轴套材质通常为45#，其工作的表面需要进行热处理，以 其硬度。弹性联轴器中间的滑块大多采用工程塑料加工而成，可以传递扭矩，工况条件比较 的也可选择其它材料，例如金属材料也可以。 滑块为四方形的，正好与卡槽和两侧的轴套联接在一起，从而达到传递扭矩的目的。 滑块和轴套之间用微小的压力进行吻合，这种压力能使联轴器在设备运转中具有零 运转。长期使用滑块，滑块可能会因受到磨损，但中间滑块不仅 换容易，价格也比较实惠。滑块 换后还可以继续工作。滑块联轴器不像其它的联轴器，它没有能像弹簧一样工作的弹性元件，因此不会因为轴间的相对位移的增加而使轴承负荷加大。
滑块联轴器由于种种原因使其质心或惯性主轴与其加转轴线不重合，在运转时将产生不平衡离心惯性力、离心惯性偶力和动挠度（振型）的现象，称为转子的不平衡现象，这种不平衡现象必然引起轴系的振动，从而影响机器的正常工作和使用寿命，因而对其 加以重视。不平衡的程度（不平衡量U）通常用转子的质量m和质心到转子回转轴线距离r的乘积mr来表达，称为质径积。也有用单位质量的质径积来表达的，称为偏心距e（不是几何意义上的偏心。）质径积mr是一个与转子质量有关的相对量，而偏心距e是一个与转子质量无关的 量。前者比较直观，常用于具体给定转子的平衡操作，后者用于衡量转子平衡的优劣或检测平衡精度，联轴器的平衡等级标准即按e来评定。梅花联轴器对于挠性转子则用振型偏心距（第n阶振型）en=Un/mn，Un、mn分别为第n阶振型和阶模态质量。
齿式联轴器的 滑块的来回的滑动就起到补偿径向位移的作用，但也要 中间滑块不 于滑落。由于产生的作用力是相对位移的滑块与轴套之间的摩擦力，所以联轴器的的轴承负荷不会因为相对位移的增加而加大。
滑块联轴器常用于一般常用电机，个别的场合也可以用来联接伺服电机，在使用过程中通过 滑块的滑动来纠正相对位移。市面不同厂家生产的滑块联轴器也并不 相同。这种膜片联轴器零件的材料可用45钢，工作表面需要进行热处理，以提高其硬度；要求较低时也可用Q275钢，不进行热处理。为了减少摩擦及磨损，使用时应从中间盘的油孔中注油进行润滑。因为半联轴器与中间盘组成移动副，不能发生相对转动，故主动轴与从动轴的角速度应相等。但在两轴间有相对位移的情况下工作时，中间盘就会产生很大的离心力，从而增大动载荷及磨损。因此选用时应注意其工作转速不得大于规定值。
滑块联轴器主要是通过轴套的突起与滑块的槽的滑动来补偿径向偏差。其特点是外径直径虽小但能承受很大的转矩，但如果同时施加大的负荷转矩与径向偏差，则滑块槽会磨损，导致回转 增大。金属滑块这种倾向特别明显，不希望因为磨损而使得回转 增大时， 尽量将径向偏差控制到 小。
滑块联轴器在形状上是不能补偿角向偏差的，关于滑块联轴器所谓容许角向偏差的联轴器，是表示中间滑块强度低，也即静态扭转刚性小的意思，是因为滑块变松动或变形，才能够补偿角向偏差。
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