联轴器纠正同心是转动设备检修工作的一项重要内容，若纠正的方法不对或纠正的结果不 ，会引起转动设备的振动值超标，严重威胁着转动设备的正常运行，尤其是高转速设备，对联轴器纠正的数据要求 为严格。现就转动设备联轴器纠正问题做一下系统的阐述。
联轴器纠正同心的方法有不同种类。按转动设备的安装位置分为卧式和立式两种，其中卧式较常见；按纠正简易程度又分为简易纠正与系统纠正两种，前者找出的结果较粗略，后者得出的结果比较理想。无论按什么方式分类，它们的原理及分析方法是一致的。
纠 的目的是使一转子轴的 线为另一转子轴的 线的延续曲线。因为两个转子的轴是用联轴器连接，所以只要联轴器的两对轮 线是延续的，那么两转子的 线也就 是一条延续的曲线。要使联轴器的两对轮 是延续的，则 满足以下两个条件：
（1）、使两个对轮 重合，也就是使两对轮的外圆重合；
（2）、使两对轮的结合面（端面）平行（两 线平行）。同时满足以上两个条件，则两轴的 线是一条延续曲线。如果测的值不等，需要对地脚进行调整，使之满足以上两个条件。
联轴器两对轮若相对位置不满足以上两个条件，则有两种状态：两对轮上张口、两对轮下张口。其中两对轮上张口又分为电机侧对轮高、电机侧对轮低两种，两对轮下张口又分为电机侧对轮高、电机侧对轮低两种。 联轴器对轮纠正计算的理论依据是三角形相似原理。利用两个直角三角形相似得出所求量与已知量的关系，从而计算出所求的具体值。
下面以状态一为例进行计算。分析：以转机侧对轮为基准，调整电机侧对轮的位置，使两对轮的相互位置符合要求。计算：设对轮的直径为D，电机侧ⅹ轴承地脚与其对轮的距离为l1，电机侧y轴承地脚与其对轮的距离为l，a：电机侧对轮相对于转机侧对轮的张口度，h：两对轮的高度差。
